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李騰 | 2019年中國40位40歲以下商界精英
李騰30歲藍晶微生物科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李騰常常自嘲是因為生物專業(yè)找不到合適的工作，自己才走向生物創(chuàng)業(yè)。事實是，資本在合成生物學領域的投資活躍，使得合成生物學的技術商業(yè)化進程加速，催生了藍晶微生物科技。李騰通過合成生物學的方法，系統(tǒng)性地解決PHA生物合成中幾乎所有主要的額外成本來源，為PHA...
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李一帆 | 2019年中國40位40歲以下商界精英
李一帆33歲禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官學霸、體育健將、攝影與旅行達人李一帆在2013年和兩名合伙人一起在硅谷圣何塞創(chuàng)立了禾賽科技，并于2014年將總部遷回上海。禾賽科技主攻自動駕駛這一風口行業(yè)最大的技術瓶頸：無人車的“眼睛”自動駕駛激光雷達，在短短幾年內(nèi)就迅速成為全球領先的3D傳感器（激光雷達...
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李紀為 | 2019年中國40位40歲以下商界精英
李紀為30歲香儂慧語首席執(zhí)行官由生物醫(yī)學工程“半路出家”轉而研究人工智能的李紀為，在求學和創(chuàng)業(yè)上都展現(xiàn)出了驚人的速度：作為斯坦福大學計算機專業(yè)第一個三年畢業(yè)的博士研究生，他于2017年12月和大學同學共同創(chuàng)立香儂科技，致力于利用深度學習與自然語言處理等人工智能方法，提取、分析金融相關數(shù)據(jù)，為投資者...
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2019年中國40位40歲以下商界精英
今年《財富》（中文版）繼續(xù)發(fā)布“中國40位40歲以下的商界精英”榜單。包括汪滔、黃崢、張邦鑫等在內(nèi)的幾位39歲的年輕企業(yè)家明年將離開這個榜單。以他們?yōu)榇淼倪@些年輕公司領導者在不到四十歲的黃金年齡就站在了中國商業(yè)舞臺的最中央。如果在放大鏡下仔細觀看這些人的成長曲線，就會發(fā)現(xiàn)，在聰明、勇敢、果斷之外，...
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2019年全球40位40歲以下商界精英
《財富》雜志發(fā)布了2019年全球40位40歲以下商界精英，認識一下這些商界最有影響力的年輕人。同時預告：2019年《財富》世界500強將于7月22日晚全球同步發(fā)布，請關注“財富中文網(wǎng)”官方網(wǎng)站和微信，第一時間獲得榜單。1. 艾莉森·阿特威爾（Alison Atwell）年齡：31職位：語音用戶界面...
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徐立 | 2019年中國40位40歲以下商界精英
徐立37歲商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官目前商湯估值超過70億美元，這一估值再次刷新了人工智能公司的估值紀錄。徐立一直認為人工智能將帶來生產(chǎn)力革命，從而加速人類文明進程。目前，商湯科技的大部分產(chǎn)品是標準化的，例如SenseNebula、SensePass、SenseFoundry均是標準化服務器。商...
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何弢 | 2019年中國40位40歲以下商界精英
何弢36歲酷哇機器人創(chuàng)始人從智能行李箱到工業(yè)環(huán)衛(wèi)無人駕駛機器人，何弢和他的團隊推出的兩款機器人應用產(chǎn)品以場景適用為目的。2008年，何弢在上海交大完成電子信息的本碩學業(yè)后，赴日本東京工業(yè)大學攻讀機械與宇宙工程專業(yè)博士，他曾任日本Hibot公司高級工程師。回國后，曾任教于上海交通大學?？嵬蹤C器人公司于...
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劉奇 | 2019年中國40位40歲以下商界精英
劉奇36歲PingCAP聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉奇和兩名合伙人在2015年從豌豆莢辭職后創(chuàng)立了開源的新型分布式關系型數(shù)據(jù)公司PingCAP，主攻大數(shù)據(jù)和云計算時代的海量存儲和計算問題。其研發(fā)的分布式關系型數(shù)據(jù)庫TiDB項目，是大數(shù)據(jù)時代理想的數(shù)據(jù)庫集群和云數(shù)據(jù)庫解決方案，能夠很好地承載短時間內(nèi)爆發(fā)的...
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李鵬 | 2019年中國40位40歲以下商界精英
李鵬36歲中諾恒康創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官3D打印曾經(jīng)是風口上的技術，小到玩具，大到飛機部件和整車都可以被打印制造。但是，當這項技術的震蕩漸漸減弱之后，醫(yī)療成了最大、最重要的應用場景之一。醫(yī)學博士李鵬的公司把3D打印與骨科手術結合，讓手術開口小、流血量少、病人康復更快。相較于動輒百萬元的進口設備，類似技...
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江天 | 2019年中國40位40歲以下商界精英
江天35歲中交興路總裁中交興路是全球最大的商用車聯(lián)網(wǎng)平臺，擁有中國全量的公路干線運輸動靜態(tài)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，入網(wǎng)車輛超過600萬輛。中交興路的商業(yè)模式是為物流、金融、保險等貨運領域客戶提供多元化產(chǎn)品和服務，已成為中國公路貨運場景下最大的智能風控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)技術服務商。江天擁有美國普渡大學計算機碩士學位及日本...
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